জাতীয় সংসদে ২০২৬-২৭ অর্থবছরের জন্য নয় লাখ ৩৭ হাজার কোটি টাকার বাজেট উপস্থাপন করতে যাচ্ছেন অর্থমন্ত্রী আমির খসরু মাহমুদ চৌধুরী। এরই মধ্য দিয়ে বৃহস্পতিবার বিকাল ৩টায় সংসদে উত্থাপিত হতে যাচ্ছে নতুন বিএনপি সরকারের প্রথম পূর্ণাঙ্গ বাজেট। যার মাধ্যমে অর্থনীতি পুনরুদ্ধার, বিনিয়োগ বৃদ্ধি, সামাজিক সুরক্ষা জোরদার এবং ২০৩৪ সালের মধ্যে এক ট্রিলিয়ন ডলারের অর্থনীতিতে উন্নীত হওয়ার নির্বাচনী অঙ্গীকার বাস্তবায়নের চেষ্টা করছে তারেক রহমানের নেতৃত্বাধীন বিএনপি সরকার। তবে অর্থনীতিবিদদের মতে, সরকারের বর্তমান বাস্তবায়ন সক্ষমতার তুলনায় এসব লক্ষ্য অত্যন্ত উচ্চাভিলাষী। বাজেট নিয়ে সবচেয়ে বড় সতর্কতার জায়গা হলো ঘাটতি। আগামী অর্থবছরে বাজেট ঘাটতি ২১ দশমিক ৫ শতাংশ বেড়ে দুই লাখ ৩৬ হাজার ৮৫০ কোটি…
Author: মাহফুজ উল্লাহ বাবু
Read More
২০২৬-২৭ সালের বাজেটে ১৫০ সিসি এবং তার বেশি ক্ষমতার মোটরসাইকেল নিবন্ধনের জন্য করদাতা শনাক্তকরণ নম্বর (টিআইএন) বাধ্যতামূলক করার পরিকল্পনা করছে সরকার। সম্পদ মালিকানা এবং কর নিবন্ধনকে যুক্ত করে করভিত্তি সম্প্রসারণের অংশ হিসাবে এমন সিদ্ধান্ত নেওয়া হচ্ছে। সরকার জানিয়েছে, এই নিয়ম শুধুমাত্র নিবন্ধনের সময় প্রযোজ্য হবে। নবায়নের ক্ষেত্রে টিআইএন প্রয়োজন হবে না। এছাড়া আগের পরিকল্পনা অনুযায়ী মোটরসাইকেল ও ব্যাটারি রিকশার জন্য অগ্রিম আয়কর আরোপের প্রস্তাবও বাতিল করা হয়েছে। সংশ্লিষ্টরা জানিয়েছেন, এই পদক্ষেপের উদ্দেশ্য নতুন কোনো কর আরোপ করা নয়, বরং সম্ভাব্য করদাতাদের শনাক্ত করা। উচ্চ ক্ষমতার মোটরসাইকেল নিবন্ধনের সময় বৈধ টিআইএন সার্টিফিকেট জমা দিতে হবে। এই নীতিটি মূলত চাকরিজীবী, ক্ষুদ্র উদ্যোক্তা…
আগামী বৃহস্পতিবার আসন্ন অর্থবছরের জন্য সম্ভাব্য ৯ লাখ ৩৮ হাজার কোটি টাকার জাতীয় বাজেট পেশ করতে যাচ্ছেন অর্থমন্ত্রী আমির খসরু মাহমুদ চৌধুরী। এই বাজেটের অংশ হিসেবে পাঁচ বছরের একটি কর রোডম্যাপের আওতায় ২০২৮-২৯ অর্থবছর থেকে বার্ষিক ৩ কোটি টাকার বেশি আয়ের ওপর ৩৫ শতাংশ আয়কর আরোপের প্রস্তাব করতে যাচ্ছেন তিনি। সরকারি কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, এই সিদ্ধান্তের ফলে কেবল অল্প সংখ্যক উচ্চ আয়ের করদাতা প্রভাবিত হবেন। মধ্যম আয়ের মানুষ এই নতুন কর সীমার বাইরেই থাকবেন। তবে অর্থনীতিবিদ এবং কর বিশেষজ্ঞরা সতর্ক করে বলেছেন, ধনীদের ওপর অতিরিক্ত কর আরোপের কারণে মেধা পাচার এবং পুঁজি পাচারের মতো ঘটনা ঘটতে পারে। প্রস্তাবিত রোডম্যাপ অনুযায়ী, অর্থমন্ত্রী…
বৈশ্বিক অস্থিরতার প্রেক্ষাপটে দেশের জ্বালানি নিরাপত্তা সুসংহত করতে অন্তত ৯০ দিনের জ্বালানি তেল মজুত করার পরিকল্পনা গ্রহণ করেছে সরকার। বিদ্যুৎ, জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ প্রতিমন্ত্রী অনিন্দ্য ইসলাম অমিত জানিয়েছেন, সরকার বর্তমানে জ্বালানি তেলের মজুত বাড়ানোর পাশাপাশি সংশ্লিষ্ট অবকাঠামো ও সক্ষমতা যাচাই করে দেখছে। টাইমস অব বাংলাদেশকে দেওয়া এক সাক্ষাৎকারে প্রতিমন্ত্রী বলেন, সরকারের পরিকল্পনা হলো ধাপে ধাপে অন্তত ৯০ দিনের জ্বালানি মজুত নিশ্চিত করা। এই লক্ষ্য বাস্তবায়নে সরকারি স্থাপনাগুলো চিহ্নিত করার পাশাপাশি বেসরকারি খাতের স্টোরেজ বা মজুত ক্ষমতা ব্যবহারের বিষয়টিও সক্রিয়ভাবে বিবেচনা করা হচ্ছে। মধ্যপ্রাচ্যে চলমান যুদ্ধের কারণে বিশ্বজুড়ে জ্বালানি সরবরাহে যে ঝুঁকি তৈরি হয়েছে, তা উল্লেখ করে প্রতিমন্ত্রী বলেন, বর্তমানে…
ইরান-ইসরায়েল সংঘাতের জেরে কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ হরমুজ প্রণালী বন্ধ হয়ে যাওয়ায় বাংলাদেশের জ্বালানি সরবরাহ ব্যবস্থা এক চরম অনিশ্চয়তার মুখে পড়েছে। এই সংকটের ফলে আমদানি ব্যয় বৃদ্ধি, নতুন করে মূল্যস্ফীতির চাপ এবং বৈদেশিক মুদ্রার রিজার্ভের ওপর বড় ধরনের টান পড়ার আশঙ্কা তৈরি হয়েছে। পারস্য উপসাগর ও আরব সাগরের সংযোগকারী এই সংকীর্ণ সমুদ্রপথ দিয়েই বাংলাদেশের প্রায় সব অপরিশোধিত তেল এবং তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস বা এলএনজি আমদানি করা হয়। বিশ্বের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ এই নৌ-করিডোরটিতে দীর্ঘমেয়াদি অচলাবস্থা বজায় থাকলে দেশের সদ্য ঘুরে দাঁড়াতে শুরু করা অর্থনীতির পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়া বাধাগ্রস্ত হতে পারে। বিশ্বের মোট তেল বাণিজ্যের এক-পঞ্চমাংশ এবং এলএনজি বাণিজ্যের প্রায় ২৫ শতাংশ এই রুট দিয়ে…
দুই বছরের ধসের পর ২০২৫ সালে ঘুরে দাঁড়িয়েছে দেশের মোটরসাইকেলের বাজার। কোম্পানিগুলোর তথ্যমতে, আগের বছরের চেয়ে বিক্রি ১৯ শতাংশ বেড়ে ৪ দশমিক ৭২ লাখ হলেও তা ২০২২ সালের রেকর্ড সর্বোচ্চ ৬ দশমিক ১৯ লাখ ইউনিটের চেয়ে এখনো ২৪ শতাংশ কম। ডলার সংকটে আমদানির সীমাবদ্ধতা, মোটরসাইকেলের দাম বেড়ে যাওয়া এবং ক্রেতাদের ওপর উচ্চ মূল্যস্ফীতি চাপ সব মিলিয়ে ২০২৩ সালে ৩৪ শতাংশ এবং ২০২৪ সালে আরও ৩ শতাংশ কমে দেশের বাজারে বিক্রি ৩ দশমিক ৯৫ লাখ ইউনিটে নেমে আসে। বাংলাদেশ হোন্ডা প্রাইভেট লিমিটেডের চিফ মার্কেটিং অফিসার শাহ মোহাম্মদ আশেকুর রহমান টাইমস অব বাংলাদেশকে বলেন, ‘বড় ধাক্কার পর সামষ্টিক অর্থনীতি স্থিতিশীল হওয়ায় ২০২৫…