নিজের মন্ত্রণালয়ের জারি করা প্রজ্ঞাপনই লঙ্ঘন করলেন স্থানীয় সরকার, পল্লী উন্নয়ন ও সমবায় মন্ত্রী মির্জা ফখরুল ইসলাম আলমগীর। তার সঙ্গে নিয়ম লঙ্ঘনে যোগ দিয়েছেন আরও দুজন মন্ত্রী। তাদের সুপারিশে নিজের জেলা টাঙ্গাইলে বদলি হয়েছেন এলজিইডির এক নির্বাহী প্রকৌশলী। মাত্র দুই সপ্তাহ আগে স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তরের (এলজিইডি) কর্মকর্তা-কর্মচারীদের নিজ কিংবা স্বামী-স্ত্রীর নিজ জেলায় পদায়ন না দেওয়ার নীতিমালা জারি করেছিল স্থানীয় সরকার বিভাগ। গত ২ জুলাই জারি করা এ প্রজ্ঞাপনে বলা হয়, ‘স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তরের কোনো কর্মকর্তাকে তার নিজ জেলা কিংবা স্বামী বা স্ত্রীর নিজ জেলায় পদায়ন করা যাবে না।’ প্রশাসনিক নিরপেক্ষতা নিশ্চিত করা, স্বার্থের সংঘাত এড়ানো এবং স্থানীয় প্রভাবমুক্তভাবে…
Author: শিপংকর শীল
Read More
দেশের বর্তমান অর্থনৈতিক টানাপোড়েন ও আর্থিক সংকট মোকাবিলায় সরকারি খরচ নিয়ন্ত্রণে বড় পদক্ষেপ নিয়েছে বিএনপি সরকার। জনগণের টাকার অপচয় রোধ করতে গাড়ি ও বিমান কেনা, কর্মকর্তাদের বিদেশ ভ্রমণ, জমি কেনা এবং নতুন আবাসিক ভবন তৈরির মতো একগুচ্ছ সরকারি খরচের ওপর কঠোর নিষেধাজ্ঞা দেওয়া হয়েছে। মূলত সরকারি তহবিলের ওপর চাপ কমানো, অপচয় বন্ধ করা এবং সীমিত সম্পদের সঠিক ব্যবহার নিশ্চিত করতেই এই সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। বুধবার অর্থ বিভাগ থেকে একটি নির্দেশিকা জারি করে ২০২৬-২৭ অর্থবছরের বাজেট থেকে সব সরকারি, আধা-সরকারি, স্বায়ত্তশাসিত ও সংবিধিবদ্ধ সংস্থাকে এই খরচ কমানোর নিয়ম কঠোরভাবে মেনে চলতে বলা হয়েছে। সরকারের এই উদ্যোগকে স্বাগত জানিয়েছেন বেসরকারি গবেষণা সংস্থা…
বাংলাদেশ ও ভারতের সীমান্তবর্তী মানুষের জীবন-জীবিকা এবং ক্ষুদ্র বাণিজ্য বাড়াতে চালু হওয়া ‘সীমান্ত হাট’ বা ‘বর্ডার হাট’-এর কার্যক্রম এখন পুরোপুরি বন্ধ। ভারতের একতরফা নীতি, বাংলাদেশি ব্যবসায়ীদের প্রতি বৈষম্য ও রাজনৈতিক সম্পর্কের টানাপোড়েনের কারণে বন্ধ হওয়া এসব হাট চালুর বিষয়ে সরকারের এখন কোনো উদ্যোগ নেই। বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের ফ্রি ট্রেড এগ্রিমেন্ট (এফটিএ) শাখার উপসচিব ফারহানা ইসলাম টাইমস অব বাংলাদেশ’কে বলেন, সীমান্ত হাট সচল ছিল। কিন্তু ২০২৪ সালের ৫ আগস্টের পর বিশেষ পরিস্থিতির কারণে তা বন্ধ হয়ে যায়। এটি পুনরায় চালু করার বিষয়ে এখন কোনো আলোচনা নেই। একই মন্ত্রণালয়ের একজন অতিরিক্ত সচিব নাম প্রকাশ না করার শর্তে জানান, দুই দেশের দ্বিপাক্ষিক সম্পর্কের উন্নয়ন…
বগুড়া ছাড়িয়ে সারা দেশে এখন এলজিইডি প্রতিমন্ত্রী মীর শাহে আলমকে নিয়ে সরস আলোচনা। ‘নামে কী আসে যায়’ কথাটি এই প্রতিমন্ত্রীর কাছে একেবারেই বেমানান। তার কাছে ‘নামেই সব আসে যায়’। নিজের নাম, স্ত্রীর নাম, দুই ছেলের নাম, এমনকি মেয়ের নামও যদি চারপাশের দেয়ালে খোদাই করা না যায়, তবে আর ক্ষমতাবান হয়ে লাভ কী! ইউনিয়ন পরিষদের নামকরণ নিয়ে সম্প্রতি তোপের মুখে পড়েছেন এই প্রভাবশালী প্রতিমন্ত্রী। তবে তাকে যারা আগে থেকেই চেনেন, তারা জানেন এটি তার বেশ পুরনো বাতিক। এ প্রসঙ্গে বগুড়ার একজন জ্যেষ্ঠ নাগরিক নাম প্রকাশ না করার অনুরোধ করে টাইমস অব বাংলাদেশ’কে ক্ষোভ প্রকাশ করে বলেন, ‘কেউ ব্যক্তি পরিচিতি বাড়াতে চায়,…
চরম সংকটে পড়েছে জাতীয় মাছ ইলিশের জীবনচক্র। এই মাছের সুরক্ষা ও উৎপাদন বৃদ্ধিতে সরকার শত শত কোটি টাকা ব্যয় করলেও ফল মিলেছে উল্টো। ইলিশের আকার ছোট হয়ে যাচ্ছে, কমে যাচ্ছে উৎপাদন। রাজধানী ঢাকার কারওয়ান বাজার ও রায়ের বাজার ঘুরে দেখা গেছে, বাজার ভর্তি ছোট ইলিশ। জিগাতলা ও ধানমন্ডি এলাকার অলিগলিতে ঝুড়ি বোঝাই জাটকা বিক্রি করছে ফেরিওয়ালারা। মৎস্য অধিদপ্তরের ইলিশ ব্যবস্থাপনা বিভাগের উপ-পরিচালক ফিরোজ আহমেদ বলেন, মাছগুলো বড় হওয়ার সুযোগ পাচ্ছে না। যদি আরও অন্তত এক বছর সময় দেওয়া হতো, তবে ইলিশ আরও বড় হতো। সংকুচিত হচ্ছে অভয়াশ্রম ইলিশ মাছের অবাধ চলাচল ও নিরাপদে প্রজননের জন্য সরকার বিভিন্ন নদীর বেশ কিছু…
জাতীয় মাছ ইলিশের উৎপাদন বাড়ানোর জন্য চালু হয়েছিল উচ্চাভিলাষী ইলিশ সম্পদ উন্নয়ন ও ব্যবস্থাপনা প্রকল্প। পাঁচ বছরে ১৭৩ কোটি ৮১ লাখ টাকা ব্যয়ের পরেও এই প্রকল্পের ফল হয়েছে উল্টো। এই সময়ে ইলিশ উৎপাদন বাড়ার বদলে কমে গেছে। বেড়েছে জেলেদের হতাশা আর প্রকল্পে দুর্নীতি ও অপচয়। প্রকল্প শুরুর আগে ২০১৯-২০ অর্থবছরে ইলিশ উৎপাদন হয়েছিল ৫ লাখ ৫০ হাজার টন। প্রকল্পটির লক্ষ্য ছিল চার বছরের মধ্যে উৎপাদন ৭০ হাজার টন বাড়িয়ে ৬ লাখ ২০ হাজার টনে নিয়ে যাওয়া। কিন্তু বাস্তবে, লক্ষ্য ও অর্জনের মধ্যে ব্যবধান দাঁড়িয়েছে এক লাখ ১৬ হাজার টন। ‘প্রাকৃতিক কারণ’, দাবি কর্মকর্তাদের প্রকল্প কর্মকর্তাদের দাবি, মূলত পরিবেশগত কারণেই ইলিশের…
বাংলাদেশে গত এক দশকে জাতীয় মাছ ইলিশের উৎপাদন বেড়েছে প্রায় ৪০ শতাংশ। অথচ এক বছরেই ইলশের দাম বেড়েছে দ্বিগুনেরও বেশি। খোদ সরকারি তথ্য থেকেই জাতীয় মাছের এমন দাম বাড়ার চিত্র পাওযা গেছে। মৎস্য অধিদপ্তরের হিসাবে ২০১৩-১৪ সালে ইলিশের উৎপাদন ছিল ৩ লাখ ৮৫ হাজার টন। ২০২৩-২৪ সালে উৎপাদন বেড়ে দাঁড়িয়েছে ৫ লাখ ২৯ হাজার টনে। কনজুমারস অ্যাসোসিয়েশন অব বাংলাদেশের (ক্যাব) তথ্য অনুসারে, এক দশক আগে এক কেজি ওজনের ইলিশের দাম ছিল এক হাজার টাকা। এ বছর ঢাকার বাজারে এক কেজি ওজনের ইলিশের দাম ২ হাজার ৬০০ টাকা পর্যন্ত উঠেছে। আর ছোট সাইজের ইলিশের দাম বেড়েছে প্রায় তিন গুণ। অর্থনীতির সাধারণ…