ঢাকার সিটি করপোরেশন এলাকার সড়কে ব্যাটারিচালিত রিকশা চলাচল করার জন্য আইন সংশোধন করেছে সরকার।
সংশোধিত স্থানীয় সরকার (সিটি করপোরেশন) অধ্যাদেশে বলা হয়েছে, ধীরগতির সাধারণ যানবাহনের মধ্যে মানবচালিত, প্যাডেলচালিত নিম্নগতির বাহন বা তিন চাকার ব্যাটারিচালিত রিকশা (ই-রিকশা) নির্দিষ্ট এলাকাগুলোতে চলাচল করতে পারবে।
তবে, সংশোধিত আইনে ব্যাটারিচালিত রিকশার সর্বোচ্চ গতি প্রতি ঘণ্টায় ৩০ কিলোমিটার পর্যন্ত সীমিত রাখা হয়েছে। এই আইনে আরও বলা হয়েছে, কোনো ব্যাটারিচালিত রিকশা শহরের রাস্তায় চলাচল করতে হলে সিটি করপোরেশন থেকে লাইসেন্স নিতে হবে।
আইনে আরও বলা হয়েছে, ‘কোনো ব্যক্তি সিটি করপোরেশন থেকে লাইসেন্স ও রেজিস্ট্রেশন ছাড়া শহরের রাস্তায় কোনো ধীরগতির সাধারণ যানবাহন যেমন মোটরবিহীন গাড়ি বা মোটরগাড়ি চালাতে, ভাড়া দিতে বা ব্যবহার করতে পারবে না।’
জুন মাসে স্থানীয় সরকার, যুব ও ক্রীড়া মন্ত্রণালয়ের উপদেষ্টা আসিফ মাহমুদ সজীব ভূঁইয়া জানিয়েছিলেন, বুয়েট দ্বারা তৈরি ব্যাটারিচালিত তিন চাকার রিকশা আগস্ট মাস থেকে ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশনের পল্টন, ধানমন্ডি ও ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশনের উত্তরা এলাকায় চালু হবে।
গত পাঁচ বছর ধরে ব্যাটারিচালিত রিকশা ঢাকায় একটি বিতর্কিত বিষয় হয়ে দাঁড়িয়েছে। কারণ, প্রতিদিন এর সংখ্যা বাড়ছে, যা রাজধানীর রাস্তায় মারাত্মক যানজট সৃষ্টি করছে।
